金沙乐娱场app下载骑自行车锻炼买公路车还是买山地车？山地车为了在崎岖的山路上骑行，在设计上追求更高的使用强度、轮胎等部件以结实耐用为主，为了在颠簸的路面实现比较平顺的骑行和可操控性，增加了前避震器、后避震器等配件。重量更重，功能更全面。

　　公路车的使用场景是良好的铺装路面，是为了轻便快速。从工业设计的角度，为了减轻重量，使用更少的材料达到使用强度，意味着要用更高端的原材料，研发生产的成本就会更高，价格也会比较高。避震性方面肯定是比山地车要稍微弱一点。

　　如果居住在没有电梯的6楼，每次骑行前需要把15公斤的山地车抗下楼，最可怕的是，骑完车很累了，还要把15公斤的山地车扛上6楼，这么不舒适的事情，肯定不有利于激发锻炼的积极性。

　　入门级山地车大概15公斤，入门级公路车大概8公斤左右，根据自己的实际情况，是否要经常搬运自行车的需求，择优选择。

　　另：8公斤的山地车不是没有，但价格约在5个w以上。性价比的角度，我们也不太建议大家在入门骑行的时候就斥巨资，起码要在你确认喜欢这项运动以及确实养成运动习惯以后再说。

　　为了更低的阻力，公路车的车胎细而窄，虽然近年来也在往宽的方向去发展，但受限于使用场景，目前公路车胎与地面的接触面积大概也就一节大拇指的大小。

　　同时，为了操控性能、侧向转弯时有足够好的侧向支撑力，公路车的胎压会比较高，用手捏会有种捏不动的“硬邦邦”的感觉。

　　而山地车为了在不同地形上获得最大限度的抓地力，使用更宽的齿胎金沙乐娱场app下载，同时，避免在弹跳的过程中轮胎离开地面失去牵引力，山地车轮胎的胎压会更低，用手捏会有种Q弹的感觉。

　　所以，如果骑行的环境路况比较复杂，有较多的非铺装路面（在基建狂魔面前建议多珍惜）；如果骑行环境大部分都是铺装良好的沥青公路，那公路车无疑是更适合体验速度与的选择。

　　那一定要在公路上呢？也可以，时间往回拨5-10年，那时候国内的自行车比赛很多都是山地车的城市绕圈赛，由此出现来“山马”这一独特的改装风格，即讲山地车高速化的改装，其实就是往公路车更轻金沙乐娱场app下载、阻力更低的特性去重新设计。

　　和山地车的天生舒适不同，公路车确实快，但是只适用于铺装良好、路面平整的公路，面对粗糙、破损的公路，公路车就会出现太颠簸、操控困难等窘境，这个时候就很难说，到底是公路车快还是山地车快。

　　得益于材料学的进步，公路车从钢-铝合金-碳纤维的进化变得更轻更快，而碳纤维材质和工艺的进步，则使得这种高科技材质变得更加可塑。“平顺=更快”的理念慢慢深入人心，毕竟能够天天开的超跑才是最好的超跑。

　　近十年公路车开始出现分支“耐力型公路车”，经典型号例如SPecialzed 的Roubaix系列，TREK的Domane系列，都是传统公路车品牌为了应对粗糙复杂的欧美国家“陈旧基建”路况而设计的车型，在保有公路车的基本调性上，通过工业设计，让原本“僵硬”的公路车变得更舒适，更适合日常运动锻炼和适应更长距离的骑行。所以，目前来说，一些公路车也变得更舒适了。

　　从骑行姿态来说，骑公路车需要有比较强的后链力量，来“拉住”身体，从而减少压在手部的负荷，这样车头的控制才会灵活。没有运动基础的久坐人群后链力量普遍薄弱，所以会出现耸肩、打直手臂等现象，这其实是身体为了支撑上半身的体重下的正常行为模式金沙乐娱场app下载，但这就造就了公路车不好操控的错觉。

　　山地车的骑行姿态相对宽松，车把宽度一般都在650mm以上。相较之下,公路车车把一般只有380-420mm，所以，山地车在操控上会更轻松一些。而且坐姿也会更舒适一些，自由度更高。

　　自行车运动是非常重体验的，从购买前的试骑体验、装备选购、Sizeing调试、骑行路线、活动推荐等，都十分依赖“人”和“服务”。所以，想要体验完整的自行车运动，到线下选购自行车是更完美的选择。

　　地理位置上，离你家20公里远的车店注定不是会经常去逛的车店，条件允许的线公路是比较理想的车店位置。

　　老板的态度、店内的氛围、技师的水平造就了千万家不一样的车店，建议多逛逛，多了解，多熟悉。话不投机半句多，聊得来的会是日后靠谱的骑行搭子。

　　品牌选择上，尽量选择大品牌。自行车价格相对透明，小品牌容易在配件上“偷工减料”来拉低价格，显得比较有“性价比”，实际上日后的骑行上可能会带来很多问题，当你骑车在离家50公里远的地方出现机械故障，只能打货拉拉回家的时候，一次交的学费就足够刻骨铭心。

　　当运动形成：消耗—恢复—再消耗—再恢复的循环进程时，体能就会得以逐步增长，这就是运动进步的超量恢复原则。

　　如果一辆2000元山地车能够让你舒舒服服骑2个小时，而一辆8万元的公路车骑半个小时就腰酸背疼，那么从锻炼的目的出发，更推荐买山地车。

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