你知道共享单车的起源吗？最近两年共享单车的风潮席卷整个中国，从一开始的Ofo,摩拜的橙黄之争到现在的小鸣单车，骑呗单车、优拜单车、熊猫单车的各种颜色的单车百舸争流，甚至是颜色上秒杀市面所有单车的七彩单车也应运而生，只不过大家可能不知道真正意义上的共享单车早在上世纪六十年带就已经出现。

　　1965年荷兰阿姆斯特丹政府就推出了纯公益的免费自行车，供市民使用。当时的车被涂料粉涮一新成了具有统一标识的“小白车，无租金、无固定还车点金沙乐娱场，也有没有锁，因此很多自行车被偷走或被破坏，导致这一计划没有几天就夭折了。

　　在共享单车出现之前，中国政府也曾推出有固定停车棚的公共自行车，在一定的范围内帮助了市民的出行，但是随着更加方便快捷的共享车的出现而停摆。

　　关于小黄车的创始，当中还有段故事在里面，2013年，其创始人戴威本科毕业，距离研究生入学还有一年时间，他做了一个不同于大多数人的选择: 去青海省大通县东峡镇支教数学。

　　东峡镇偏远，往返小镇与县城的山路崎岖，一辆山地车解决了这个问题——既帮助他在每个周末往返县城与小镇，也陪伴他看遍了青海的壮丽河山，他被这种魅力所折服，“我觉得骑行是一种最好的了解世界的方式。随后在2014年与合伙人创立 ofo共享单车，提出了“以共享经济+智能硬件，解决最后一公里出行问题”的理念，创立了国内首家以平台共享方式运营城市自行车业务的新型互联网科技公司。

　　摩拜单车的创始则是新闻记者胡玮炜，在发现共享经济之下的巨大利益后在2016年正式运营的。但摩拜单车凭借先进的管理理念，迅速占领了国内72%的市场金沙乐娱场。

　　目前中国的摩拜ofo大战蔓延到海外， 而在起步稍晚的中国，从政府运营的公共自行车到随处可见的互联网共享单车金沙乐娱场，中国的公共自行车不论从技术上、使用规模、使用周转率、人性化部件设计等方面都甩了巴黎、丹麦等欧洲公共自行车发起国几条街。没有固定停车点、没有固定使用时间、随用随取的共享单车，完全颠覆了公共自行车的概念。