10款口碑最佳汽车品牌 别总拿情节说事儿美国消费者报告发布了一篇汽车口碑排行榜，共涉及23个主流汽车品牌（没上榜都是非主流），各品牌排行分数是由三项测试分数综合而来，分别为道路测试分数、可靠性分数、车型推荐比例。

　　本期，Man哥从中选取了口碑最佳的十个汽车品牌，它们全都是大家熟悉的国内在售品牌金沙乐娱场app下载，对小伙伴比较有参考意义。在口碑最佳的10个品牌里金沙乐娱场app下载，日系有7个、德系3个，什么美系、韩系、意大利全都不见了踪影金沙乐娱场app下载，千万别说Man哥，愤青们，这口碑排行是米国鬼子排的，有气找米国人发去吧。

　　雷克萨斯的车都很舒适、豪华,可靠性非常高。但大多数车动力较弱，新款IS系列在动力上也仍令人失望，但GS350是一个例外，动力及燃油经济性兼备。

　　雷克萨斯除了较高的安全性、较高耐久度之外，与其他品牌相比服务是绝对数一数二的。如果非要挑出点毛病缺点啥的，估计只有售价上稍微贵、交税不退，不过英菲尼迪都走国产路线了，雷克萨斯还能坚挺多久呢。

　　讴歌是一个可靠性很高的豪华汽车品牌，尽管讴歌的MDX、ILX、RLX都有较高的可靠性，但讴歌的ILX、RLX实在缺少驾驶乐趣就不做推荐了。

　　不过讴歌在天朝完全水土不服，较高的售价与较低的认可度使其在中国惨败，四年或十万公里20次免费保养啥的国人根本不买账，目前全国所剩4S店仅有40家左右。不过讴歌明年将推出第一款国产车型，只要售价公道、售后附加的那些服务保持的线

　　奥迪外形线条流畅、内饰做工精美、操控感强、燃油经济性很高。经过测试奥迪的一些高端车型及插电混动车之后更加验证了上述优点。发动机烧机油、漏油，DSG变速箱故障，车内异味......真不知道是奥迪太恨天朝人，还是米国人瞎了眼，奥迪凭啥会进前三名呐，现在知道什么叫做区别对待了吧。

　　斯巴鲁的车简约、可靠、省油，且全系标配水平对置发动机与四驱系统提供了非常棒的操控感，但隔音效果很差。斯巴鲁的做工实在有些LOW，作为进口汽车品牌，中控面板的做工还不如某些自主品牌，当然了斯巴鲁根本不把那些当回事儿，他们认为节约一些成本给消费者加个大尾翼、来个全时四驱更实在。

　　丰田最大的特点是结构坚实，同时可提供舒适,安静的驾驶感受。其混合动力车的经济燃油性令人印象深刻。但是丰田的车缺少驾驶乐趣。如果天朝没有那么多盲目追从大众的信徒们，丰田在天朝的销量肯定是前列。但最近丰田也跟大众学坏了，一推出新车就玩加价，这是蹬鼻子上脸的节奏吗，都不怕天朝的信徒们砸店吗？还是德系不给力，整不出竞品，让日系又尾巴翘起来了，锐界那破玩意，你可争口气吧。

　　有较好的操控性，可靠性也较高。它将驾驶乐趣与耐久度较好的结合，但通常座椅较硬，舒适性很低，与其他品牌相比隔音降噪非常差。国内的内饰没比斯巴鲁好到哪去，就那内饰做工、那材质，长安坑爹工厂果然名不虚传。省油是真的，做工对不起外形也是真的。而且可靠性真是有辱米国人的信赖，小日本还小气，对中国好多舍不得给、舍不得引进，马2，你妈叫你回家呲饭。

　　大多数本田既有较高可靠性，也有较好的舒适度。但运动性往往不足，不过它们确实很省油。本田重视的SUV战略初步得到肯定，自缤智、XR-V上市后人们的关注度不减只增，如果本田在天朝追加一款7座SUV的话丰田的日子就更不好过了，但是作为加价的鼻祖，本田的服务线

　　英菲尼迪作为日产的高端品牌成功的推出多款轿车与SUV，但他们的经济燃油性和可靠性均落后与雷克萨斯、讴歌。英菲尼迪能在国内坚持到今天有两个原因，一、刚进入国内市场时各路明星驾驶英菲尼迪出的各种车祸，这完全就是不花钱的广告；二、国产加赞助国产节目，如果英菲尼迪不国产、不花式赞助各种娱乐节目，估计下场与讴歌一样惨淡。

　　很多人对宝马的操控性非常痴迷，但宝马不一定会成为他们的终极驾座，虽然近期推出的新车经济燃油性有所提高，但动力欠佳，可靠性也一般。

　　在天朝宝马已经被各路暴发户、伪土豪们玩坏了，“开好车的不一定是好人”，这句话完美的诠释了大部分天朝人对宝马的看法，而且好人开了宝马也是遭罪，4S店的路走的太熟了。